提供汽車電子EMI輻射發(fā)射測(cè)試，傳導(dǎo)發(fā)射測(cè)試。實(shí)驗(yàn)室在廣州，外地冤家可以寄送樣品，全程貼心效勞。摸底測(cè)試，整改方案，EMC方案量產(chǎn)輔導(dǎo)，一站式效勞的保姆式效勞，詳細(xì)聯(lián)絡(luò)周工：幺八九 七三六三 六三三九。

隨著各類電氣、電子和信息設(shè)備在汽車上的普遍運(yùn)用，汽車電氣設(shè)備數(shù)量和種類的不時(shí)添加，汽車內(nèi)的電磁環(huán)境日益復(fù)雜。

隨著汽車電控技術(shù)的不時(shí)開展，汽車電子設(shè)備數(shù)量大大的添加，汽車EMC檢測(cè)扮演著極為重要的角色。如今，汽車?yán)锏亩嗝襟w文娛、藍(lán)牙通訊、衛(wèi)星定位、剎車、平安氣囊等系統(tǒng)都有能夠?qū)ν饨缡栈財(cái)嚁_信號(hào)，或許汽車進(jìn)入強(qiáng)攪擾區(qū)，因車載電子系統(tǒng)過(guò)于敏感而招致操作失靈，輕則影響電子設(shè)備的正常任務(wù)形成駕駛方便，重則損壞相應(yīng)的電器元件招致車禍危及生命平安。

汽車電子電磁兼容效果曾經(jīng)成為國(guó)際上一個(gè)重要的研討課題和方向，國(guó)外對(duì)汽車的電磁兼容效果十分注重,很早就末尾了電磁兼容性規(guī)范的制定任務(wù),目前曾經(jīng)構(gòu)成了較為完善的汽車電磁兼容規(guī)范體系。

本文系統(tǒng)地引見了汽車電子EMC規(guī)范體系及其運(yùn)用狀況，并就我國(guó)目前的汽車電子EMC規(guī)范和開展方向提出了見地，希望對(duì)完善國(guó)際汽車電子EMC規(guī)范體系有一定的益處。

汽車電磁兼容規(guī)范分類 汽車電磁兼容規(guī)范分為國(guó)際規(guī)范、地域、國(guó)度規(guī)范和企業(yè)規(guī)范。現(xiàn)國(guó)際上制定電磁兼容方面的規(guī)范化組織有國(guó)際規(guī)范化組織（ISO）、國(guó)際電工委員會(huì)（IEC）、國(guó)際電工委員會(huì)無(wú)線電攪擾特別委員會(huì)（CISPR）。地域規(guī)范主要是歐洲ECE法規(guī)和EEC指令。國(guó)度性規(guī)范協(xié)會(huì)有美國(guó)國(guó)度規(guī)范協(xié)會(huì)（ANSI），美國(guó)聯(lián)邦通訊委員會(huì)（FCC），美國(guó)汽車工程協(xié)會(huì)（SAE），德國(guó)郵電部（FTZ），德國(guó)電氣工程師協(xié)會(huì)（VDE），英國(guó)規(guī)范協(xié)會(huì)（BSI），日本官方攪擾控制委員會(huì)（VCCI），上述規(guī)范協(xié)會(huì)的作用是與國(guó)際規(guī)范協(xié)調(diào)，并且制定各國(guó)度自己的規(guī)范。

國(guó)際上各大型汽車公司都有自己的企業(yè)電磁兼容規(guī)范，如美國(guó)福特公司、通用公司，德國(guó)群眾、寶馬、梅塞德斯-奔馳公司，法國(guó)的標(biāo)致-雪鐵龍公司等，其企業(yè)規(guī)范比國(guó)際上通用的規(guī)范要嚴(yán)厲很多，例如通常國(guó)際規(guī)范關(guān)于汽車抗擾度的要求通常為24V/m，而一些汽車公司則規(guī)則為100V/m—200V/m。

汽車電子EMC測(cè)試 隨同著電磁兼容技術(shù)在國(guó)際的不時(shí)開展，狹小的汽車空間內(nèi)卻集成了少量的電子設(shè)備，如導(dǎo)航儀、汽車音響、倒車?yán)走_(dá)和平安氣囊等電子集成系統(tǒng),這些電子設(shè)備都有能夠向周圍發(fā)射不同波段的攪擾信號(hào)。例如,當(dāng)行車至高壓電力線下時(shí)，由于車載電子控制電路收到攪擾而招致操作的有效，輕則影響駕乘人員的體驗(yàn)度，重則形成車毀人亡的事故。所以汽車電子的相關(guān)測(cè)試在保證汽車行駛平安的任務(wù)中，扮演著越來(lái)越重要的角色。力為檢測(cè)汽車電子實(shí)驗(yàn)室具有完善的測(cè)試場(chǎng)地及實(shí)驗(yàn)設(shè)備，并且有著一支專業(yè)的技術(shù)團(tuán)隊(duì)為您的產(chǎn)品保駕護(hù)航，為您提供專業(yè)、牢靠的測(cè)試效勞。

汽車電子EMC測(cè)試引見 電磁兼容（Electromagnetic Compatibility，簡(jiǎn)稱EMC)。指設(shè)備或系統(tǒng)在其電磁環(huán)境中能正常任務(wù)且不對(duì)該環(huán)境中任何事物構(gòu)成不能接受的電磁騷擾的才干。因此，EMC包括兩個(gè)方面的要求：一方面是指設(shè)備在正常運(yùn)轉(zhuǎn)進(jìn)程中對(duì)所在環(huán)境發(fā)生的電磁攪擾不能超越一定的限值，即所謂的電磁攪擾（Electromagnetic Interference，簡(jiǎn)稱EMI）；另一方面是指設(shè)備對(duì)所在環(huán)境中存在的電磁攪擾具有一定水平的抗擾度，即所謂的電磁抗攪擾（Electro Magnetic Susceptibility，簡(jiǎn)稱EMS）。概括起來(lái)說(shuō)EMC=EMI+EMS。

• 限制車輛對(duì)外攪擾，維護(hù)車載無(wú)線電設(shè)備及其他敏感設(shè)備；
• 車輛的電磁抗擾度保證車輛在惡劣電磁環(huán)境中能正常任務(wù)。

汽車電子EMC測(cè)試照片 傳導(dǎo)測(cè)試 - CISPR 25 - Test Setup for Conducted Emission - 150kHz to 108MHz

拉桿天線 - 低頻輻射發(fā)射測(cè)試 - CISPR 25 - Test Setup for Radiated Emission - Measurement 150kHz to 30MHz (Monopole Rod Antenna)

雙錐天線 - CISPR 25 - Test Setup for Radiated Emission Measurement - 30MHz to 200MHz (Horizontal Bicon Antenna)

對(duì)數(shù)周期天線 - CISPR 25 - Test Setup for Radiated Emission Measurement - 200MHz to 1000MHz (Horizontal Log Antenna)

倍頻喇叭天線 - Octave Antenna Vertical Polarization - Above 1GHz

喇叭天線 - Horn Antenna Vertical Polarization - Above 1GHz