充電樁觸及電能消耗和電費(fèi)結(jié)算。其數(shù)值的準(zhǔn)確性直接關(guān)系到消費(fèi)者的切身利益。早在20年10月，國度市場監(jiān)視管理總局將電動汽車充電樁列入計(jì)量用具強(qiáng)迫管理目錄。

其中，明白規(guī)則電動汽車充電樁的強(qiáng)迫檢定將推延到2023年1月1日，并鼓舞各地探求各自的詳細(xì)強(qiáng)迫檢定方法。依據(jù)相關(guān)法規(guī)的要求，汽車電動充電樁列入“強(qiáng)迫檢定”監(jiān)管形式，實(shí)行“活期檢定”。充電樁（機(jī)）的檢定分為初步檢定，后續(xù)驗(yàn)證和在役反省。

充電樁（機(jī)）的驗(yàn)證項(xiàng)目主要包括外觀反省、絕緣電阻測試、任務(wù)誤差、指示誤差、支付金額誤差和時(shí)鐘指示誤差，驗(yàn)證后，對經(jīng)過驗(yàn)證的充電樁（機(jī)）由計(jì)量機(jī)構(gòu)出具驗(yàn)證證書，在醒目位置粘貼驗(yàn)證標(biāo)志，并密封外部電能表或測量模塊的位置。

目前，電動汽車的充電設(shè)備已樹立了全國一致的電能計(jì)量規(guī)范。市場監(jiān)管總局近日發(fā)布實(shí)施新版JJG1148-2022《電動汽車交流充電樁檢定規(guī)程》（試行）和JJG1149-2022《電動汽車非車載充電機(jī)檢定規(guī)程》（試行），進(jìn)一步明白電動汽車充電樁的計(jì)量要求，提高適用性和現(xiàn)場檢定效率，推進(jìn)電動汽車產(chǎn)業(yè)安康開展。同時(shí)廢棄2018年版本，此新規(guī)程將于2023年1月1日強(qiáng)迫執(zhí)行。

推進(jìn)充電樁強(qiáng)迫檢定制度研討

2021年國度監(jiān)視總局在民生計(jì)量專項(xiàng)舉動狀況通報(bào)中指出，各地集中專業(yè)力氣摸清本地域在用電動汽車充電樁的基本狀況，增強(qiáng)電動汽車充電樁計(jì)量監(jiān)控制度研討，探求樹立大數(shù)據(jù)監(jiān)管新形式。在杭州和深圳展開電動汽車充電樁強(qiáng)迫檢定任務(wù)試點(diǎn)，推進(jìn)電動汽車充電樁強(qiáng)迫檢定制度研討。

杭州在試點(diǎn)進(jìn)程中，研討契合大數(shù)據(jù)形式的電能表技術(shù)目的、充電樁的消費(fèi)裝置規(guī)范以及配套的監(jiān)視管理方法，提出了“遠(yuǎn)程在線監(jiān)測大數(shù)據(jù)監(jiān)控平臺”“可鉛封、防作弊充電樁”“線下虛負(fù)荷檢定技術(shù)”三位一體的智慧監(jiān)管新體系，遭到專家的一定。

安徽對“新動力汽車充電設(shè)備在線監(jiān)管系統(tǒng)技術(shù)研討”項(xiàng)目停止攻關(guān)，并在合肥、蕪湖、滁州、六安和蚌埠5市200余個(gè)公用充電設(shè)備展開在線監(jiān)測，經(jīng)過近半年的平臺數(shù)據(jù)對比剖析和現(xiàn)場驗(yàn)證，證明充電設(shè)備遠(yuǎn)程在線監(jiān)測形式技術(shù)可行、風(fēng)險(xiǎn)可控。

江蘇無錫積極展開大數(shù)據(jù)監(jiān)管形式，將電動汽車充電樁計(jì)量檢定信息在政府APP上發(fā)布，既方便查詢無錫地域充電樁散布和每個(gè)充電樁的計(jì)量檢定數(shù)據(jù)，還會優(yōu)先將計(jì)量檢定合格的充電樁作為引導(dǎo)充電的對象，實(shí)在提高了監(jiān)管效能。

福建省計(jì)量院共為261企業(yè)送檢的6792臺電動汽車充電樁提供檢定效勞，有效推進(jìn)民生計(jì)量工程，著力研討電動汽車充電設(shè)備在線監(jiān)測平臺，經(jīng)過充電設(shè)備大數(shù)據(jù)剖析，完成對電動汽車充電設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)形狀及計(jì)量失準(zhǔn)的判別，對用于貿(mào)易結(jié)算用的海量充電樁停止實(shí)在有效監(jiān)管，保證運(yùn)營用充電樁的量值準(zhǔn)確牢靠、結(jié)算公允，并為充電設(shè)備站點(diǎn)布局、相關(guān)政策執(zhí)行與制定提供數(shù)據(jù)與技術(shù)支撐。

多地相繼展開充電樁強(qiáng)迫檢定舉動

隨著新動力汽車的不時(shí)普及，充電設(shè)備的規(guī)模在不時(shí)擴(kuò)展，自去年底以來，各地相繼展開電動汽車充電樁強(qiáng)迫檢定舉動，從研討向?qū)嶋H預(yù)備，為新規(guī)范的實(shí)行打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

檢定人員當(dāng)場對充電樁的外觀、絕緣電阻、示值誤差、付費(fèi)金額誤差等停止檢定。在反省充電樁銘牌上的稱號型號、制造廠名、*電壓、*小電壓、*小電流和*電流以及計(jì)量單位能否明晰，充電樁運(yùn)用的測試輸入接口和通訊接口的技術(shù)目的能否契合相關(guān)規(guī)范要求后，檢定人員重點(diǎn)抵消費(fèi)者關(guān)注的示值誤差停止檢定。

湖南省市場監(jiān)視管理局5月啟動2022年電動汽車充電樁計(jì)量專項(xiàng)反省，在全省14市州展開，為期5個(gè)月。在96個(gè)站點(diǎn)，對48個(gè)運(yùn)營商運(yùn)營的89個(gè)充電樁品牌展開抽樣反省，合計(jì)抽查301臺套充電樁。旨在確保一臺充電樁計(jì)時(shí)計(jì)費(fèi)準(zhǔn)確牢靠，相關(guān)設(shè)備設(shè)備安康顛簸運(yùn)轉(zhuǎn)，共同營建一個(gè)公允公正的消費(fèi)環(huán)境。

為2023年1月1日正式實(shí)施充電樁強(qiáng)迫檢定做預(yù)備、夯基礎(chǔ)、起好步，同時(shí)樹立健全公允公正的電動汽車充電樁計(jì)量市場次第，實(shí)在守護(hù)好廣闊老百姓的“錢袋子”。6月21日，昆明市市場監(jiān)管局結(jié)合云南省計(jì)量測試技術(shù)研討院，在昆明市盤龍區(qū)德利邦新動力汽車充電站首家展開充電樁強(qiáng)迫檢定，標(biāo)志著昆明市率先在全省先行先試展開充電樁強(qiáng)迫檢定任務(wù)的片面啟動。

往年6月至8月，鄭州市市場監(jiān)視管理局先行先試，對主城區(qū)局部區(qū)域的61個(gè)充電站1300多支充電槍停止強(qiáng)迫檢定，探求構(gòu)成一套完整、有序的充電樁強(qiáng)迫檢定監(jiān)管方法、檢定順序，為明年推開此項(xiàng)任務(wù)奠定基礎(chǔ)。

7月中旬以來，武漢市計(jì)量所已對武漢市50家場站、企業(yè)、社區(qū)的新動力汽車充電樁停止了走訪“體檢”。為了處置此前規(guī)范器因高溫自動中止任務(wù)的效果，進(jìn)一步提高檢測才干，武漢市計(jì)量所還加大投入力度，置辦了充電樁公用檢測車，確保高溫下仍能正常展開檢測任務(wù)。

7月22日，從青海省市場監(jiān)視管理局得知，青海已展開充電樁計(jì)量管理狀況監(jiān)視反省，對各地在用電動汽車充電樁建檔狀況、推進(jìn)電動汽車充電樁強(qiáng)迫檢定預(yù)備、展開電動汽車充電樁強(qiáng)迫檢定試點(diǎn)等狀況停止反省。

充電樁強(qiáng)迫檢定的意義

近年來，隨著新動力汽車逐漸推行，與之配套的公共電動汽車充電樁也同步大規(guī)模樹立并投入運(yùn)營。充電樁觸及到電量計(jì)量和電費(fèi)結(jié)算效果，與廣闊電動汽車消費(fèi)者的切身利益親密相關(guān)。讓消費(fèi)者用上“擔(dān)憂樁”，促進(jìn)誠信計(jì)量，有效支撐和保證民生，意義嚴(yán)重。

臨時(shí)以來，傳統(tǒng)充電樁受技術(shù)限制，無法全體鉛封，容易作弊；充電樁行業(yè)運(yùn)營主體復(fù)雜多元、層級多，競爭無序；產(chǎn)品缺乏一致規(guī)范，數(shù)據(jù)無法互聯(lián)互通，難以有效監(jiān)管；這都為充電效勞市場埋下糾紛隱患。因此，為維護(hù)新動力汽車充電市場計(jì)量次第，引導(dǎo)規(guī)范市場運(yùn)營者計(jì)量行為，營建公允公正的充電樁計(jì)量市場環(huán)境和公允的充電運(yùn)營競爭關(guān)系十分重要。

隨同著新動力汽車的普及和推行，國度有關(guān)部門包括電車廠商都出臺了充電樁開展的利好政策，充電樁產(chǎn)業(yè)的開展樹立變成了朝陽產(chǎn)業(yè)。在高效的充電樁測試需求下，肯定少不了有一套合理的充電樁測試項(xiàng)目以及規(guī)范，接上去給大家?guī)?b>充電樁測試項(xiàng)目以及規(guī)范的詳細(xì)解說。下面所展現(xiàn)的就是充電樁四大測試內(nèi)容：

非車載充電機(jī)能標(biāo)檢測

交流充電樁能標(biāo)檢測

供電設(shè)備互操性測試

非車載充電機(jī)協(xié)議分歧性

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