船舶有害物質(zhì)檢測(cè)服務(wù)流程
船舶有害物質(zhì)檢測(cè)政策背景
香港公約
《2009年香港國(guó)際安全與無(wú)害環(huán)境拆船公約》,簡(jiǎn)稱(chēng)《香港公約》,《香港公約》具有法律強(qiáng)制力,需關(guān)注三個(gè)大方向:首先關(guān)注船舶整個(gè)運(yùn)營(yíng)周期內(nèi)確保拆船活動(dòng)安全環(huán)保,通過(guò)規(guī)定新船配備《有害物質(zhì)清單》、待拆船制定《國(guó)際適合拆船證書(shū)》等方式將拆船安全審查前置,做到污染預(yù)防可控性;公約同時(shí)也要求各締約國(guó)的拆船廠達(dá)到本公約規(guī)定的要求,并確保其符合性,經(jīng)授權(quán)的拆船廠需嚴(yán)格依據(jù)每條船制定的《拆船計(jì)劃》執(zhí)行拆船操作;公約還規(guī)定了締約國(guó)主管機(jī)關(guān)的相關(guān)責(zé)任,包括對(duì)上述證書(shū)的檢驗(yàn)、簽發(fā)和調(diào)查。
歐盟法規(guī)
2013年12月30日,歐盟正式通過(guò)了《歐盟拆船新法案》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《新法案》)。基于《香港公約》的要求,歐盟拆船新法案以更加嚴(yán)格、更加具體的條例,對(duì)歐盟成員國(guó)的船舶以及進(jìn)入歐洲港口的船舶提出了更高的要求。在IHM(有害材料清單)范圍方面,新法案增加了全氟辛烷磺酸及其衍生物和溴化阻燃劑十二烷,且對(duì)每種有害物質(zhì)提出了更為具體的要求。
船舶有害物質(zhì)檢測(cè)機(jī)構(gòu)
響應(yīng)全球“禁棉令”,健明迪檢測(cè)提供船用產(chǎn)品材料及船舶有害物質(zhì)檢測(cè)服務(wù),同時(shí)可提供船舶有毒有害物質(zhì)取樣、有害物質(zhì)清單編制和石棉等有害物質(zhì)移除更換等業(yè)務(wù),協(xié)助客戶(hù)降低船舶有害物質(zhì)風(fēng)險(xiǎn)。
船舶有害物質(zhì)檢測(cè)服務(wù)優(yōu)勢(shì)
健明迪檢測(cè)對(duì)船用產(chǎn)品材料的設(shè)備供應(yīng)商及整船有害物質(zhì)調(diào)查,協(xié)助企業(yè)建立一整套完善的有害物質(zhì)清單,確保了產(chǎn)品質(zhì)量符合相關(guān)公約、法規(guī)、規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)的要求,為保障船舶質(zhì)量和海上人命安全提供了先決條件。
▲ 權(quán)威資質(zhì):中國(guó)船級(jí)社(CCS)認(rèn)證許可的船舶有害物質(zhì)檢測(cè)指定機(jī)構(gòu)
▲ 可靠背景:獨(dú)立第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)
▲ 技術(shù)實(shí)力:廣州化學(xué)研究所60余年檢測(cè)技術(shù)沉淀
▲ 專(zhuān)業(yè)服務(wù):周期短、效率高、一對(duì)一技術(shù)支持
船舶有害物質(zhì)檢測(cè)項(xiàng)目
檢測(cè)產(chǎn)品 |
檢測(cè)項(xiàng)目 |
非金屬制品 |
石棉 |
固體廢物 |
消耗臭氧物質(zhì) |
多氯聯(lián)苯 |
某些短鏈氯化石蠟(烷烴類(lèi)、C10-C13,氯代) |
船舶防污漆 |
含有機(jī)錫化合物作為殺生物劑的防污底系統(tǒng)(三丁基錫、三苯基錫、氧化三丁基錫) |
電子電氣產(chǎn)品 |
鎘和鎘化合物 |
六價(jià)鉻和六價(jià)鉻化合物 |
鉛和鉛化合物 |
汞和汞化合物 |
多溴聯(lián)苯 |
多溴二苯醚 |
工作場(chǎng)所表面污染 |
放射性物質(zhì) |